強靭な足回りと高い走行性能

肉厚で、繋ぎ目のないゴムクローラは耐久性抜群‼開発から40年の経験とノウハウを生かした傑作です！ゴムクローラを動かしているのがHST(ハイドロ・スタティック・トランスミッション)システムです。油圧による駆動伝達装置は、滑らかでスムーズな動きを実現します。

運転席のリバース機構採用による作業性向上

ワンタッチで容易に運転席を180度回転可能！常に進行方向を向いて作業をすることができるため作業性が向上します。(左：進行方向)　（右：後進方向）

オーバーヘッドパネル ＆ スイッチが集中配置された操作盤

作業性の向上のために集中配置された操作盤。(左)

搭載されたオーバーヘッドパネル及び大型モニタにより燃料残量、電圧、エンジン回転数等の車両に係る各種ステータスが容易に確認できます。（右）

油圧パイロット式2本レバー

走行レバーに油圧パイロット式を採用。操作時のオペレータへの負担を軽減。また、応答性、微操作性にも優れています。

メンテナンス性の向上

効率的な整備点検・メンテナンスを行えるように各機器を配置。開口部の大きいフロントグリルにより点検・整備がスムーズに行え、メンテナンスのしやすい構造となっています。

全方位が見渡せる「ROPS」対応キャノピー

キャノピーはオペレータを保護するROPS（転倒時保護構造）に対応しています。また、車両右側のエンジンルームの高さを低減。運転席が見渡しのいいキャノピー仕様。サイドミラー越しではなく目視による周囲確認が可能となっているため、安全性が向上しています。

「駐車ブレーキ」を搭載

駐車ブレーキをONにしないとエンジンの始動ができないようになっており、エンジン始動後の意図しない動作を防止します。

安全な作業の為の装備

車両前部には過酷な現場での安全性・耐久性を兼ね備えた強化保護バンパーを標準搭載。（左）

強化されたリブ付きのアンダーカバーは悪路の突き上げから機械を保護します。（右）

 三面図