肉厚で、繋ぎ目のないゴムクローラは耐久性抜群‼開発から40年の経験とノウハウを生かした傑作です！ゴムクローラを動かしているのがHST(ハイドロ・スタティック・トランスミッション)システムです。油圧による駆動伝達装置は、滑らかでスムーズな動きを実現します。

運転席右側に警告ランプ及び液晶モニタを配置。燃料残量、電圧、エンジン回転数計等の車両に係る各種ステータスや車両に異常があった際の警告ランプ点灯等が容易に視認できるようになりました。

林業現場での長期間の使用にも耐える耐摩耗鋼板HARDOX®使用した荷台となっており、耐久性を向上させました。長い耐用年数が特徴で、ランニングコストを抑えます。

走行レバーに油圧パイロット式を採用。操作時のオペレータへの負担を軽減。また、応答性、微操作性にも優れています。

効率的な整備点検・メンテナンスを行えるように各機器を配置。開口部の大きいフロントグリルにより点検・整備がスムーズに行え、メンテナンスのしやすい構造となっています。

緊急停止スイッチを押すことにより車両のエンジンをストップさせ、緊急停止できます。（左）
駐車ブレーキをONにしないとエンジンの始動ができないようになっており、エンジン始動後の意図しない動作を防止します。（右）

車両前部の左右には、取外しが容易で、過酷な現場での安全性・耐久性を兼ね備えた強化保護バンパーを標準搭載。強化されたリブ付きのアンダーカバーは悪路の突き上げから機械を保護します。（左）
キャビン上部には大型LED前照灯を配置し夜間や暗所での作業がより安全になりました。（中央）
死角になりやすい周囲の安全確認を運転席からできるように大型ミラーを標準装備。作業時の安全性を高めます。（右）

林業専用設計のフレームは丸太積載時の重量バランスを最適に保つことが可能です。木材運搬時での安定性を向上させています。